په فورک لیفټ لاریو کې د سیټ بیلټونو کارولو په اړه یوه عامه افسانه شتون لري - که چیرې د خطر ارزونې په جریان کې د دوی کارول مشخص نه وي، نو بیا یې کارولو ته اړتیا نشته. دا په بشپړ ډول قضیه نده.
په ساده ډول ووایاست - دا یوه افسانه ده چې باید له منځه یوړل شي. 'د څوکۍ کمربند نه تړل' د قاعدې لپاره خورا نادر استثنا ده، او هغه چې باید په سپکه ونه نیول شي. که نه نو، د څوکۍ کمربندونه باید د HSE د قاعدې په پام کې نیولو سره په پام کې ونیول شي: "چیرې چې د مخنیوي سیسټمونه نصب شوي وي باید وکارول شي."
که څه هم ځینې فورک لیفټ چلونکي ممکن د سیټ بیلټ نه اغوستل غوره ګڼي، ستاسو مسؤلیت او مکلفیت چې د دوی خوندیتوب ډاډمن کړئ د دوی لپاره د اسانه ژوند ورکولو له هر تصور څخه ډیر دی. ستاسو د خوندیتوب پالیسۍ اصلي هدف باید تل د پیښو او زیانونو خطر کمول وي.
د سیټ بیلټ د قاعدې هر ډول استثنا به د یوې بشپړې، حقیقي خطر ارزونې پر بنسټ خورا ښه توجیه ولري، او دا به معمولا نه یوازې یو، بلکې د فکتورونو ترکیب ته اړتیا ولري چې د لفټ ټرک د ټیپ اوور خطر په ډراماتیک ډول کم کړي.
【پایلې کمې کړئ】
لکه څنګه چې په ټولو موټرو کې قضیه ده، ستاسو د سیټ بیلټ نه تړل به د پیښې لامل نشي، مګر دا کولی شي په جدي توګه پایلې کمې کړي. په موټرو کې، د سیټ بیلټ د ټکر په صورت کې د موټر چلوونکي د څرخ یا د موټر د کړکۍ د سکرین سره د ټکر څخه د مخنیوي لپاره شتون لري، مګر د فورک لیفټونو سره چې د موټرو په پرتله په ټیټ سرعت کې کار کوي، ډیری چلونکي د دوی کارولو اړتیا پوښتنه کوي.
خو د فورک لیفټ کیبونو د خلاص طبیعت سره، دلته خطر د لارۍ د بې ثباته کیدو او د بدلیدو په صورت کې بشپړ یا جزوي ایستل دي. د سیټ بیلټ پرته، د چلونکي لپاره دا معمول دی چې د ټیپ اوور په جریان کې د ټرک کیب څخه راښکته شي - یا له هغه څخه وغورځول شي. حتی که دا قضیه نه وي، ډیری وختونه د چلونکي طبیعي جبلت کله چې فورک لیفټ ټیپ کول پیل کوي هڅه کوي او بهر شي، مګر دا یوازې د لارۍ لاندې د نیول کیدو خطر زیاتوي - یوه پروسه چې د موږک ټریپینګ په نوم پیژندل کیږي.
په فورک لیفټ لارۍ کې د سیټ بیلټ رول د دې پیښې مخنیوي لپاره دی. دا چلونکي د آزاد ټوپ وهلو یا د خپلې څوکۍ څخه د ټرک د کیب څخه بهر د ښوییدو څخه منع کوي (چې د رول اوور محافظت سیسټم هم ورته ویل کیږي - ROPs) او د کیب د چوکاټ او فرش ترمنځ د جدي ټکر ټپونو خطر سره مخ کوي.
【د مخنیوي لګښت】
په ۲۰۱۶ کال کې، د انګلستان د فولادو یوه لویه کمپنۍ د فورک لیفټ چلوونکي د مړینې وروسته چې د سیټ بیلټ نه اغوستل یې وموندل شو، سخته جریمه شوه.
موټر چلوونکی په چټکۍ سره د خپل فورک لیفټ د شاته کولو او یو ګام پورته کولو وروسته په مرګوني ډول ټکر شو، چې له امله یې هغه له موټر څخه وغورځول شو او د موټر د وزن لاندې یې ټکر وکړ کله چې هغه وغورځید.
که څه هم د سیټ بیلټ د پیښې لامل نه شو، خو غمجنې پایلې یې د هغې د نشتوالي پایله وه، او دا نشتوالی د خوندیتوب په اړه د قناعت او د مدیریت له خوا د لارښوونې نشتوالی ښیي.
په اورېدنه کې وویل شول چې دغه فابریکه د څو کلونو راهیسې د "د سیټ بیلټ اغوستلو زحمت نه کولو" یو عام کلتور درلود.
که څه هم هغه د کمربند اغوستلو روزنه ترلاسه کړې وه، خو دا قانون هیڅکله د شرکت لخوا نه و پلي شوی.
له پېښې راهیسې، شرکت کارمندانو ته ویلي چې د سیټ بیلټ نه اغوستل به د کار څخه د ګوښه کیدو لامل شي.
【رسمي یې کړئ】
د پورته ذکر شویو حالاتو له امله رامنځته کېدونکي مرګ ژوبلې یا جدي ټپونه لاهم په کارځای کې خورا عام دي، او دا شرکتونو پورې اړه لري چې د فورک لیفټ لاریو کې د سیټ بیلټونو په اړه د کارمندانو چلند کې بدلون راولي.
هغه آپریټران چې هره ورځ په ورته چاپیریال کې ورته دندې ترسره کوي ډیر ژر د خوندیتوب په اړه مطمئن کیدی شي او دا هغه وخت دی چې مدیران د بد عمل ننګولو لپاره باور ته اړتیا لري.
بالاخره، د سیټ بیلټ اغوستل به د پیښې مخه ونه نیسي، دا ستاسو د آپریټرانو (او د دوی مدیرانو) پورې اړه لري چې ډاډ ترلاسه کړي چې کار په خوندي ډول ترسره کیږي، مګر دوی باید یادونه وکړي چې دا کولی شي د دوی لپاره پایلې په ډراماتیک ډول کمې کړي که چیرې بدترین پیښ شي. او نه یوازې په یو ځل؛ ستاسو د خوندیتوب تدابیر باید په دوامداره توګه پیاوړي شي ترڅو خورا اغیزمن وي. د بیا رغونې روزنه او څارنه د پیل کولو لپاره غوره ځایونه دي.
نن ورځ د خپل شرکت د پالیسۍ برخه د سیټ بیلټ کړئ. دا نه یوازې ستاسو همکاران د جدي ټپي کیدو (یا بدتر) څخه ژغورلی شي، بلکه یوځل چې ستاسو په پالیسۍ کې شامل شي، دا یو قانوني اړتیا ګرځي - نو که تاسو دمخه دا کار نه وي کړی، نو تاسو باید په بشپړ ډول یې وکړئ.
د پوسټ وخت: جنوري-۰۳-۲۰۲۲
