ایا د لفټ لارۍ چلونکي اړتیا لري چې سیټ بیلټ واغوندي؟

په فورک لیفټ لاریو کې د سیټ بیلټ کارولو په اړه یو عام افسانه شتون لري - که چیرې د دوی کارول د خطر ارزونې پرمهال مشخص شوي نه وي نو بیا یې کارولو ته اړتیا نشته.دا بالکل داسې نه ده.

په ساده ډول ووایاست - دا یو افسانه ده چې باید ټوټه شي.'نه سیټ بیلټ' د قاعدې لپاره خورا نادره استثنا ده، او هغه چې باید په سپکه توګه ونه نیول شي.که نه نو، د سیټ بیلټ باید د HSE قواعدو په پام کې نیولو سره په پام کې ونیول شي: "که چیرې د مخنیوي سیسټمونه نصب شوي وي باید وکارول شي."

پداسې حال کې چې ځینې فورک لیفټ چلونکي ممکن د سیټ بیلټ نه اغوستل غوره کړي، ستاسو مسؤلیت او مکلفیت چې د دوی خوندیتوب ډاډمن کړي دوی ته د اسانه ژوند ورکولو هر نظر څخه ډیر دی.ستاسو د خوندیتوب پالیسۍ اصلي هدف باید تل د پیښو او زیانونو خطر کم کړي.

د سیټ بیلټ قاعده کې هر ډول استثنا به د یوې بشپړې، حقیقي خطر ارزونې پراساس د هغې تر شا خورا ښه توجیه ته اړتیا ولري، او دا به معمولا اړتیا ولري، نه یوازې یو، بلکې د فکتورونو ترکیب باید ځای په ځای شي چې په ډراماتیک ډول د خطر خطر کم کړي. د ټرک ټیپ پورته کړئ.

【پایلې کم کړئ】

لکه څنګه چې په ټولو موټرو کې قضیه ده، ستاسو د سیټ بیلټ سترګې پټول به د حادثې لامل نه شي، مګر دا کولی شي پایلې په جدي توګه کم کړي.په موټرو کې، د سیټ بیلټ شتون لري ترڅو د ټکر په صورت کې د موټر چلوونکي د څرخ یا وینډ سکرین سره ټکر وکړي، مګر د فورک لیفټونو سره چې د موټرو په پرتله په ټیټ سرعت کې کار کوي، ډیری چلونکي د دوی کارولو اړتیا پوښتنه کوي.

مګر د فورک لیفټ کیبونو خلاص طبیعت سره ، دلته خطر د ټرک د بې ثباته کیدو او بدلیدو په صورت کې د بشپړ یا جزوي خارج کیدو خطر دی.د سیټ بیلټ پرته، د چلونکي لپاره دا معمول دی چې د ټرک اوور په وخت کې د ټرک له کیب څخه راښکته شي - یا وغورځول شي.حتی که دا مسله نه وي، ډیری وختونه د چلونکي طبیعي جبلت کله چې فورک لیفټ ټیپ پیل کوي هڅه کوي او بهر وباسي، مګر دا یوازې د لارۍ لاندې د نیول کیدو خطر ډیروي - یوه پروسه چې د موږک ټریپ په نوم پیژندل کیږي.

په فورک لیفټ لارۍ کې د سیټ بیلټ رول د دې پیښیدو مخه نیسي.دا آپریټرانو ته د خلاصیدو هڅه کولو یا د ټرک له کیب څخه بهر او له سیټ څخه د ښکته کیدو مخه نیسي (AKA دا د محافظت سیسټم - ROPs) او د کیب چوکاټ او پوړ ترمینځ د جدي زیانونو خطر سره مخ کوي.

【د مخنیوي لګښت】

په 2016 کې، د انګلستان د فولادو یو لوی شرکت د فورک لیفټ موټر چلوونکي له مړینې وروسته خورا جریمه شو چې وموندل شو چې د سیټ بیلټ نه اغوستی و.

ډرایور په چټکۍ سره د خپل فورک لیفټ د بیرته راګرځولو او یو ګام د چپه کولو وروسته په مرګ سره وغورځول شو، چیرې چې هغه له موټر څخه وغورځول شو او د غورځیدو په وخت کې د وزن لاندې وغورځید.

که څه هم د سیټ بیلټ د حادثې لامل نه و، خو غمجنې پایلې یې د نشتوالي پایله وه، او دا نشتوالی د خوندیتوب او د مدیریت څخه د لارښوونې نشتوالی په ګوته کوي.

اوریدنې ته ویل شوي وو چې نبات د ډیری کلونو راهیسې "د سیټ بیلټ اغوستلو لپاره د زحمت نه کولو" یو ځایی کلتور درلود.

که څه هم هغه روزنه ترلاسه کړې وه چې هغه ته یې د بیلټ اغوستلو لارښوونه کړې وه، دا مقررات هیڅکله د شرکت لخوا نه و پلي شوي.

د پیښې راهیسې، شرکت کارمندانو ته ویلي چې د سیټ بیلټ په اغوستلو کې پاتې راتلل به د ګوښه کیدو لامل شي.

【دا رسمي کړئ】

مرګ ژوبله یا جدي ټپونه چې د پورتنیو شرایطو څخه رامینځته کیږي لاهم د کار ځای کې خورا عام دي ، او دا په شرکتونو پورې اړه لري چې د فورک لیفټ لاریو کې د سیټ بیلټ په اړه د کارمندانو چلند کې بدلون راولي.

هغه چلونکي چې ورځ په ورځ ورته چاپیریال کې ورته دندې ترسره کوي ډیر ژر د خوندیتوب په اړه مطمین شي او دا هغه وخت دی چې مدیران باور ته اړتیا لري ترڅو ګام پورته کړي او د بد عمل ننګونه وکړي.

په هرصورت، د سیټ بیلټ اغوستل به د حادثې مخه ونه نیسي، دا ستاسو چلونکي (او د دوی مدیرانو) پورې اړه لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې کار په خوندي توګه ترسره کیږي، مګر دوی باید یادونه وکړي چې دا کولی شي په ډراماتیک ډول د دوی لپاره پایلې کمې کړي که بدترین پیښ شي. .او نه یوازې په یو اړخیزه توګه؛ستاسو د خوندیتوب تدابیر باید په دوامداره توګه پیاوړي شي ترڅو خورا اغیزمن وي.د ریفریشر روزنه او څارنه د پیل کولو لپاره غوره ځایونه دي.

سیټ بیلټ نن ورځ ستاسو د شرکت پالیسۍ برخه جوړه کړئ.نه یوازې دا کولی شي ستاسو همکاران د جدي ټپي کیدو (یا بدتر) څخه وژغوري، مګر یوځل چې ستاسو په پالیسۍ کې، دا یو قانوني اړتیا وي - نو که تاسو مخکې دا کار نه وي کړی، تاسو باید په بشپړه توګه.